京唐“一小時(shí)” 協(xié)同再提速——京唐城際鐵路全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)首日見(jiàn)聞
12月30日一早，北京城市副中心綜合交通樞紐內(nèi)的北京通州站迎來(lái)了首批滿(mǎn)懷期待的旅客。
“各位旅客請(qǐng)注意，開(kāi)往唐山站的G6751次列車(chē)即將發(fā)車(chē)。”站臺(tái)上，廣播聲響起，旅客們自覺(jué)排起長(zhǎng)隊(duì)，陸續(xù)登上京唐城際列車(chē)。
12月30日，京唐城際列車(chē)正從唐山站駛往北京通州站。河北日?qǐng)?bào)記者 王育民攝
10時(shí)整，隨著一聲清脆的鳴笛，由中車(chē)唐山公司研制的復(fù)興號(hào)列車(chē)平穩(wěn)啟動(dòng)，標(biāo)志著京唐城際鐵路實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。
“兒子放心吧，車(chē)已經(jīng)開(kāi)了，中午就能到家啦?！被疖?chē)剛駛離站臺(tái)，乘客劉銀霞就給兒子打起了電話(huà)。
她和老伴是唐山人，兒子定居通州后，老兩口便成了“雙城一族”，輪流過(guò)來(lái)照看孫子。
“以前從通州回唐山，得先坐公交倒地鐵去北京站，特別麻煩?！眲y霞說(shuō)，有了京唐城際列車(chē)，早上送完孫子上學(xué)，中午能回唐山吃飯，真是方便。
京唐城際鐵路起自北京市通州區(qū)，途經(jīng)廊坊市、天津市寶坻區(qū)，終至唐山市。全線(xiàn)共設(shè)北京通州、燕郊、大廠(chǎng)、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車(chē)站，全程圖定最快時(shí)間為55分鐘。其中，燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入運(yùn)營(yíng)。
車(chē)廂里暖意融融，幾名年輕女孩拿出手機(jī)，記錄下整潔的車(chē)廂、禮貌熱情的乘務(wù)員。
“坐京唐城際首發(fā)列車(chē)去火出圈兒的唐山宴，這次出游很有意義?！彼齻冎?，最興奮的當(dāng)數(shù)馮凱碩。她家住在通州，曾到過(guò)唐山游玩，對(duì)唐山宴里地道的唐山風(fēng)味記憶深刻，總想著再去一次?，F(xiàn)在家門(mén)口有了到唐山的城際列車(chē)，趕緊帶上幾個(gè)好姐妹一同前去。
“各位旅客請(qǐng)注意，終點(diǎn)站唐山站就要到了。”聽(tīng)到乘務(wù)員提醒，乘客郭芳芳將筆記本電腦裝進(jìn)包里準(zhǔn)備下車(chē)。
“乘車(chē)往來(lái)京唐又多了一個(gè)便捷選擇?！惫挤际潜本┮患移髽I(yè)的技術(shù)員，公司正參與唐山一家煤炭企業(yè)的智能化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，她幾乎每周都要到唐山出差。郭芳芳認(rèn)為，京唐城際鐵路全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，提速的不僅是工作效率，更是兩地協(xié)同的步伐。
10時(shí)57分，列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)唐山站。經(jīng)過(guò)短暫休整，該列車(chē)將返程開(kāi)往北京通州站。登上列車(chē)，唐山國(guó)華科技有限公司辦公室助理張健滿(mǎn)心輕松：“每周我都要開(kāi)車(chē)在京唐間往返兩三趟。要不是開(kāi)通這趟列車(chē)，我這個(gè)時(shí)間正在高速上往北京趕呢?！?/p>
張健所在的公司工藝設(shè)計(jì)和設(shè)備研發(fā)都在北京總部，唐山公司則承擔(dān)產(chǎn)品生產(chǎn)、裝配調(diào)試等職能?！坝辛诉@條鐵路，通勤時(shí)間縮短了至少一半。這為公司吸引人才提供了條件?！睆埥≌f(shuō)。
京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，唐山在對(duì)接京津、服務(wù)京津中加速發(fā)展自己?！笆奈濉币詠?lái)，全市京津產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目承接規(guī)模在全省領(lǐng)先，與京津共建省級(jí)以上科技創(chuàng)新平臺(tái)21家。如今，京唐城際鐵路全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步縮短了時(shí)空距離，將助力唐山市加快推進(jìn)首都經(jīng)濟(jì)圈重要支點(diǎn)建設(shè)。（河北日?qǐng)?bào)記者 王育民 師源 見(jiàn)習(xí)記者 安洋）
來(lái)源：河北日?qǐng)?bào)
編輯：王俏
責(zé)編：李志財(cái)
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍