冀時評丨京唐城際全線貫通：軌道連三地 協(xié)同啟新程
唐山站
歲末之際，一條鋼鐵長龍劃破華北平原的晨霧，京津冀交通版圖再添新動脈。
12月30日，京唐城際鐵路全線貫通，北京通州站同步啟用。復(fù)興號列車從北京城市副中心綜合交通樞紐駛出，最快55分鐘即可抵達唐山——這不僅是一次交通提速，更是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略向縱深推進的生動注腳。這條串聯(lián)起北京城市副中心與冀東重鎮(zhèn)的交通線路，以速度打破空間壁壘，以樞紐聚合發(fā)展動能，為“軌道上的京津冀”注入新的活力。
軌道延伸，重塑區(qū)域時空格局。作為“軌道上的京津冀”關(guān)鍵節(jié)點，京唐城際全線開通，在空間上構(gòu)筑起一條高效流動的發(fā)展廊道——從北京通州站出發(fā)，這條快速通道將廊坊、天津、唐山緊密串聯(lián)，大幅壓縮了城市間的時空距離。同時，通州站與地鐵、公交等交通方式無縫銜接，形成“零換乘”的綜合交通體系，進一步促進了人員往來與物資流通的高效便捷。交通格局的持續(xù)優(yōu)化，不僅在物理上拉近了地域距離，更增強了區(qū)域間的內(nèi)在連接，為京津冀協(xié)同發(fā)展奠定了堅實的交通基礎(chǔ)。
唐山機器人共享制造工廠
產(chǎn)業(yè)共振，激活協(xié)同發(fā)展引擎。京唐城際鐵路全線通車，唐山正式融入“北京一小時經(jīng)濟圈”，既可承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與創(chuàng)新資源，也能依托自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在機器人等特色領(lǐng)域深化與京津合作，為“北京創(chuàng)意、唐山轉(zhuǎn)化”架起快車道。隨著人才、技術(shù)、資金等要素高效流動，央企區(qū)域總部、科技創(chuàng)新平臺等加速落地，將進一步推動唐山從傳統(tǒng)工業(yè)城市向協(xié)同創(chuàng)新高地轉(zhuǎn)型，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補、融合發(fā)展。
民生共享，鋪展美好生活畫卷。交通發(fā)展的根本在于造福人民。55分鐘的快速通達，使“雙城生活”成為現(xiàn)實，為沿線居民提供更豐富、更從容的出行選擇。群眾跨城就醫(yī)、就學(xué)、休閑更加便利，優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源得以在更大范圍內(nèi)共享。通州站配套商業(yè)設(shè)施的同步運營，實現(xiàn)出行與生活、通勤與消費的流暢銜接，讓人民群眾在交通發(fā)展中切實感受到獲得感與幸福感。
軌道連三地，協(xié)同啟新程。京唐城際的全線貫通，不僅是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要里程碑，更開啟了三地深度融合的新篇章。隨著交通路網(wǎng)日漸綿密，產(chǎn)業(yè)協(xié)同將迎來新突破，公共服務(wù)共享將拓展新維度，民生福祉也將實現(xiàn)新提升。一個更具活力、韌性與溫度的京津冀，正加速駛向未來。（冀時評論員向北）
來源：冀時客戶端
編輯：王俏
責(zé)編：李志財
編審：劉福慶
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