“大智慧”上線 “老倉(cāng)庫(kù)”煥新——河港物資秦皇島中心倉(cāng)打造“智慧倉(cāng)儲(chǔ)”新樣板
河港物資秦皇島中心倉(cāng)全景。碼頭、貨船與運(yùn)輸設(shè)施展現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)與港口物流的聯(lián)動(dòng)布局。
智能調(diào)度大屏上，物資信息實(shí)時(shí)可見(jiàn)。
倉(cāng)庫(kù)屋頂上鋪設(shè)了分布式光伏矩陣，每年為庫(kù)區(qū)節(jié)約電費(fèi)支出超3萬(wàn)元。
工作人員在智能倉(cāng)儲(chǔ)柜領(lǐng)取辦公用品，“一鍵領(lǐng)用”模式取代了傳統(tǒng)申領(lǐng)流程。
文/秦皇島日?qǐng)?bào) 記者 高揚(yáng) 江虹 黃富生 圖/秦皇島日?qǐng)?bào) 記者 劉雙喜
在河北港口集團(tuán)秦皇島港股份有限公司的煤碼頭深處，河港物資秦皇島中心倉(cāng)靜立于作業(yè)區(qū)之間。小到一顆螺絲、一根辦公用筆，大至一臺(tái)電機(jī)、一卷運(yùn)煤皮帶，上千種用品、設(shè)備、工具集中在這里，仿佛是一個(gè)花樣齊全、品種豐富的“大型超市”。
生產(chǎn)設(shè)備老化的零件需要更換了，日常辦公的一些物品不夠用了，港口職工都能在這里及時(shí)找到“備份”。可以說(shuō)，這里是港口生產(chǎn)運(yùn)行的重要“后勤基地”。
今年11月19日，這座已運(yùn)行17年的老倉(cāng)庫(kù)，歷經(jīng)7個(gè)月的智能化改造后，通過(guò)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)的嚴(yán)格評(píng)審，成為全國(guó)港口首個(gè)獲得“五星級(jí)通用倉(cāng)庫(kù)+一級(jí)（三星）綠色倉(cāng)庫(kù)”雙認(rèn)證現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，管理能力邁入國(guó)際領(lǐng)先水平。
“一鍵”輕松掌控倉(cāng)庫(kù)
在中控室明亮的電子屏前，4名身著工裝的女庫(kù)管員指尖輕點(diǎn)，監(jiān)控著自動(dòng)穿梭的堆垛機(jī)。
拿著帶有小屏幕的手持終端，站在一排排高高的貨架前，物資中心倉(cāng)庫(kù)管員孫靜開(kāi)始當(dāng)天的庫(kù)存物資盤點(diǎn)工作。
16個(gè)貨架、8條巷道、7200個(gè)貨位，想要把每個(gè)貨位上的物資精準(zhǔn)地盤點(diǎn)出來(lái)，聽(tīng)上去是很繁瑣的工作。
“不需要人工清點(diǎn)，我遠(yuǎn)程‘一鍵式’操作，就能弄清楚?！睂O靜輕點(diǎn)小屏幕，輸入想要查看的貨位范圍，“我要盤點(diǎn)‘一巷道二排、一列二層’的物資，把具體位置的信息輸入進(jìn)去，點(diǎn)擊‘發(fā)作業(yè)’指令，所有信息就一目了然?！?/p>
“我們有一臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備的小型電機(jī)需要更換，領(lǐng)料單已經(jīng)發(fā)送至系統(tǒng)……”接到基層公司發(fā)來(lái)的物資領(lǐng)料需求，孫靜還是在終端上操作，系統(tǒng)瞬間完成倉(cāng)位優(yōu)化計(jì)算與路徑規(guī)劃，指令直達(dá)堆垛機(jī)。堆垛機(jī)在高18米的貨架間沿著軌道精準(zhǔn)駛向目標(biāo)貨位，取貨、移載、拍照，幾分鐘后，電機(jī)已抵達(dá)取貨口。
“以前，庫(kù)管員要在貨架間人工查找、搬取貨物?！睂O靜回憶，早在2008年，物資中心倉(cāng)就建成使用了，那時(shí)候的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)主要依賴人工管理與體力奔波，本質(zhì)上是“人找貨”。后來(lái)，雖初步實(shí)現(xiàn)了電子化錄入，但庫(kù)管員仍需手持設(shè)備掃描貨物，再返回電腦端手動(dòng)核對(duì)、更新系統(tǒng)信息，效率不高且容易出錯(cuò)。
今年，秦港股份投資50萬(wàn)元對(duì)物資中心倉(cāng)進(jìn)行智能化升級(jí)改造，率先配備行業(yè)領(lǐng)先的質(zhì)量與空間感知系統(tǒng)、貨物貨位智能匹配系統(tǒng)，以倉(cāng)庫(kù)管理和控制系統(tǒng)為“數(shù)字大腦”，搭配三維空間精準(zhǔn)定位系統(tǒng)，形成“感知—分析—執(zhí)行—優(yōu)化”的全鏈條智能體系。
借助大數(shù)據(jù)分析與智能算法，實(shí)時(shí)捕捉庫(kù)存動(dòng)態(tài)，庫(kù)管員輕點(diǎn)操作即可完成出入庫(kù)、盤點(diǎn)等核心流程，實(shí)現(xiàn)全品類精細(xì)化管控。
此外，秦港股份還在基層單位和班組設(shè)立了23臺(tái)智能倉(cāng)儲(chǔ)柜，以“秒級(jí)響應(yīng)、一鍵領(lǐng)用”模式取代傳統(tǒng)申領(lǐng)流程，職工可就近便捷取用辦公用品與小件工具。
通過(guò)算法優(yōu)化與流程再造，物資中心倉(cāng)的物資出入庫(kù)時(shí)間縮短15%，存儲(chǔ)空間節(jié)省了70%，人力資源成本減少75%，盤點(diǎn)準(zhǔn)確率實(shí)現(xiàn)100%。
“‘人找貨’成了‘貨到人’，一張領(lǐng)料單，設(shè)備自動(dòng)響應(yīng)，效率提升何止10倍！”孫靜感慨，“你看，這么一個(gè)大倉(cāng)庫(kù)，我們4人班組，全員為女性，這在依賴體力的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中，是難以想象的。”
人才與制度“雙升級(jí)”
智能改造讓倉(cāng)庫(kù)“硬件”煥然一新，而與之相匹配的“軟件”升級(jí)——人才隊(duì)伍的建設(shè)與管理模式的創(chuàng)新，則成為釋放智能倉(cāng)庫(kù)潛力的關(guān)鍵引擎。
“有別于傳統(tǒng)庫(kù)管員，操作智能設(shè)備對(duì)技能要求更高了。”今年6月，在河北港口集團(tuán)舉辦的首屆智能倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)管員技能競(jìng)賽上，孫靜拔得頭籌。她告訴記者，智能倉(cāng)庫(kù)降低了庫(kù)管員的工作強(qiáng)度，一方面顯示出智能化管理的優(yōu)越性，另一方面也要求管理人員不斷更新業(yè)務(wù)知識(shí)，適應(yīng)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的應(yīng)用和升級(jí)。
“過(guò)去拼體力，現(xiàn)在拼技能。智能化不是讓人變‘閑’，而是讓我們變得更‘?！??！睂O靜說(shuō)。
在隊(duì)伍建設(shè)上，物資中心倉(cāng)搭建了“培訓(xùn)—競(jìng)賽—提升”的閉環(huán)培養(yǎng)體系，編撰印發(fā)《智能倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)管員培訓(xùn)教程》，明確各環(huán)節(jié)操作標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任邊界與考核細(xì)則，實(shí)現(xiàn)“事事有標(biāo)準(zhǔn)、件件有規(guī)范”。
“獲得‘五星級(jí)通用倉(cāng)庫(kù)’認(rèn)證后，我們正在參與編制全國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)技能標(biāo)準(zhǔn)，希望為智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)提供可復(fù)制、可推廣的‘河港樣本’?！焙颖备劭诩瘓F(tuán)秦港股份物資中心主任李凌云說(shuō)。
既有隊(duì)伍的“專業(yè)化”，也離不開(kāi)制度的“標(biāo)準(zhǔn)化”。今年以來(lái)，秦港股份物資中心以制度管控搭建運(yùn)營(yíng)“新效能”，建立了基層需求快速響應(yīng)機(jī)制，針對(duì)生產(chǎn)一線物資保障痛點(diǎn)難點(diǎn)，優(yōu)化收發(fā)流程、簡(jiǎn)化審批環(huán)節(jié)，確保物資及時(shí)到位，為港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提質(zhì)增效提供堅(jiān)實(shí)支撐。通過(guò)制度標(biāo)準(zhǔn)化減少無(wú)效溝通與重復(fù)工作，以流程優(yōu)化提升物資流轉(zhuǎn)效率，讓倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)從“被動(dòng)響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)保障”。
不止保障港口日常生產(chǎn)，也向社會(huì)共享倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。物資中心倉(cāng)大膽嘗試“聯(lián)儲(chǔ)”模式，智能化改造后的立體倉(cāng)庫(kù)騰出了1000多個(gè)空余貨位，向社會(huì)上其他有倉(cāng)儲(chǔ)需求的企業(yè)開(kāi)放，降低他們的物流成本。
知名軸承制造商舍弗勒集團(tuán)率先“嘗鮮”。平日里，秦港股份從舍弗勒集團(tuán)采購(gòu)軸承產(chǎn)品存放在物資中心倉(cāng)。當(dāng)?shù)弥@里創(chuàng)新推出“聯(lián)儲(chǔ)”模式后，舍弗勒集團(tuán)主動(dòng)找來(lái)，提出貨位需求，用來(lái)存放更多的產(chǎn)品。
“聯(lián)儲(chǔ)”合作后，物資中心倉(cāng)為舍弗勒集團(tuán)提供了80個(gè)貨位，能容納300萬(wàn)元貨值的貨物。這樣一來(lái)，舍弗勒集團(tuán)的運(yùn)輸成本降下來(lái)了，軸承產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，先后從沈陽(yáng)和唐山拿下了3個(gè)供應(yīng)項(xiàng)目。
“這不僅是盤活閑置資源，更是將港口倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)融入社會(huì)物流大循環(huán)的初步探索?！崩盍柙普f(shuō)，“未來(lái)，我們想成為一個(gè)高效、開(kāi)放的城市物流公共平臺(tái)，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)血脈更加暢通，展現(xiàn)國(guó)企的社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。”
“綠庫(kù)”是另一張名片
如果說(shuō)智能化賦予了倉(cāng)庫(kù)高效的“大腦”，那么綠色化則為其注入可持續(xù)的“基因”。在河港物資秦皇島中心倉(cāng)，“綠色”并非點(diǎn)綴，而是貫穿于設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全周期的扎實(shí)實(shí)踐。
綠色建筑，從每一度電省起。倉(cāng)庫(kù)改造之初，節(jié)能降耗便是核心目標(biāo)。物資中心倉(cāng)采用節(jié)能型建筑材料及隔熱保溫設(shè)計(jì)，優(yōu)化自然采光與通風(fēng)系統(tǒng)，安裝的智能照明系統(tǒng)每年電力消耗可降低28.9%。
最引人注目的，還是倉(cāng)庫(kù)屋頂?shù)摹鞍l(fā)電站”。倉(cāng)庫(kù)屋頂上鋪設(shè)了9100平方米的分布式光伏矩陣，這些光伏板年發(fā)電量可達(dá)209萬(wàn)千瓦時(shí)，不僅完全覆蓋倉(cāng)庫(kù)自身運(yùn)營(yíng)所需，剩余92%的發(fā)電量還可反哺港口電網(wǎng)。僅此一項(xiàng)，庫(kù)區(qū)每年就能節(jié)約電費(fèi)支出超3萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。
綠色理念同樣深植于管理流程。在采購(gòu)環(huán)節(jié)，物資中心倉(cāng)建立了綠色節(jié)能產(chǎn)品優(yōu)先采購(gòu)機(jī)制，優(yōu)先選用節(jié)能環(huán)保型設(shè)備、包裝材料及辦公用品，從源頭減少資源消耗。物資中心倉(cāng)通過(guò)優(yōu)化采購(gòu)流程、集中采購(gòu)統(tǒng)籌等方式，降低供應(yīng)鏈的碳排放。
秦港股份物資中心還致力于輸出經(jīng)驗(yàn)，打造可復(fù)制的“綠色范本”：參與制定的《綠色倉(cāng)庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，正為港口領(lǐng)域的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)提供清晰指引；以“三合一”創(chuàng)新工作室為平臺(tái)，與燕山大學(xué)等高校深度合作，將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為教學(xué)案例，雙方聯(lián)合申報(bào)的《秦港股份物資供應(yīng)中心：以綠色倉(cāng)儲(chǔ)突破碳足跡壁壘》榮獲全國(guó)第三屆“工程管理優(yōu)秀教學(xué)案例”。
“綠色的建筑、綠色的設(shè)施、綠色的能源管理，我們將‘綠色理念’深度融入物資中心倉(cāng)的設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)，以實(shí)際行動(dòng)踐行低碳發(fā)展使命?！崩盍柙平榻B，“物資中心倉(cāng)成為全國(guó)港口行業(yè)物資領(lǐng)域‘一級(jí)（三星）綠色倉(cāng)庫(kù)’，也為秦港股份‘綠色港口’建設(shè)提供了生動(dòng)實(shí)踐?！?/p>
編輯：王劍猛
責(zé)編：李志財(cái)
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍